L'Écho gazetesinin haberinegöre Belçika'da Tesla araç kayıtları %44 oranında azalırken, Fransa'da bu düşüş %63'e ulaştı.

Hollanda'da %42, İsveç'te %44 ve Norveç'te %38 oranında düşüşler dikkat çekti. 

Belçikalı Het Laatste Nieuws (HLN), Almanya’da %59’luk bir gerileme bildirerek Tesla'nın 1.277 adetle Temmuz 2021’den bu yana en düşük satış rakamına ulaştığını belirtti.  

ELON MUSK KARŞITLIĞI MI?

Tesla’nın Avrupa’daki bu düşüşü, yalnızca elektrikli otomobil pazarının zorluklarına mı bağlı, yoksa Elon Musk’ın tartışmalı açıklamaları ve siyasi duruşu da bir etken mi? 

Bazı otomobil satıcıları ve müşteri grupları, Musk’ın Trump yanlısı açıklamaları ve yüksek profilli müdahalelerinin markanın imajına zarar verdiği görüşünde. Hatta Hollanda ve Almanya gibi ülkelerde Tesla sahipleri, araçlarına “Elon çıldırmadan önce aldım” çıkartmaları yapıştırarak bu durumu ironik bir şekilde ifade ediyor.  

BİRİKEN FAKTÖRLER

7Sur7 haber sitesine göre Tesla'nın düşüşü yalnızca Musk’a duyulan tepkilerle açıklanamayacak kadar karmaşık görünüyor. Elektrikli otomobil sektöründe artan rekabet, yüksek satın alma fiyatları ve devlet sübvansiyonlarının sona ermesi gibi faktörler de satışları etkiliyor. 

Almanya’da 2024’te sona eren sübvansiyonların ardından elektrikli araç pazarında Ocak 2025 itibarıyla toparlanma gözlemlendi. Ancak bu toparlanmaya rağmen Tesla’nın pazar payı düşmeye devam etti.  

Renta Kiralama Şirketleri Birliği Genel Müdürü Stijn Blanckaert’in L'Écho’ya yaptığı açıklamaya göre Tesla'nın 2021’den bu yana serilerini yenilememesi de düşüşün nedenlerinden biri. Bazı işverenlerin Tesla'yı şirket aracı seçeneklerinden çıkarması ise kurumsal alanda markaya yönelik isteksizliğin bir göstergesi olarak öne çıkıyor.  

BOVAG Otomobil Satıcıları Birliği, Musk karşıtı dalganın etkilerinin henüz netleşmediğini belirtiyor. Ancak Tesla'nın düşen satışları, markanın imaj sorunları, artan rekabet ve ekonomik zorluklar arasında sıkıştığını gösteriyor. Avrupa pazarı bu zorluklara nasıl yanıt verecek, önümüzdeki dönemde netleşecek.