Aylar süren sonuçsuz müzakerelerin ardından, 30 limanda 7 binden fazla terminal yükleyicisi ve 49 işveren greve gitti.

Taşeronluk, liman otomasyonu ve hayat pahalılığı, uluslararası denizcilik sendikası ILWU’nun kolektif eyleminin temel nedenleri oldu.

Sendikanın Kanada şubesi başkanı Rob Ashton, "Bu kararı hafife almadık ama iş gücümüzün geleceği için almak zorundaydık" dedi.

Ashton, bununla birlikte "işçi sınıfının hakları için toplu bir sözleşme" imzalanması konusunda iyimser olduğunu da sözlerine ekledi. Toplu sözleşme 31 Mart’ta sona erecek.

British Columbia Denizcilik İşverenleri Derneği de "birkaç kez esnek olmaya ve temel öncelikler üzerinde bir uzlaşma bulmaya çalıştıklarını", ancak başarılı olamadıklarını belirtti.

Dernek basında açıklamasında "Federal arabulucuların taraflara sağladığı yardımı takdir ediyoruz ve dengeli bir anlaşmaya yol açan her türlü çözüme açığız" dedi.

Grev devam ederse Kuzey Amerika pazarında olduğu kadar dünya pazarında da önemli yansımaları olabilir.

Derneğin web sitesinde, ilgili limanlardan her gün 500 milyon Kanada dolarından (346 milyon euro) fazla mal geçişi olduğu belirtiliyor.

Yalnızca Vancouver Limanı yılda yaklaşık 305 milyar dolar değerinde mal ticaretini sağlarken ve Kanada'nın GSYİH'sına 11,9 milyar dolar katkıda bulunuyor.